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;        得益于以上两大创新,压铸件气孔率大幅降低,致密度提高,车身屈服强度提升55%以上,超越传统压铸极限,解决MPV后车身强度短板,碰撞时乘员舱变形风险显著下降,确保第三排乘客的安全。     同时将78个零部件整合为1个一体化压铸部件,减少760个焊点,大幅提升车身刚性与装配

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发布时间:11:35:19


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